L-13 BLANÍK

Kapacita

1 cestující 1 pilot

Popis

Kluzák L-13 Blaník je dvoumístný, celokovový, samonosný hornoplošník se sedadly za sebou, určený pro základní a pokračovací výcvik pilotů a pro nácvik a provádění vyšší pilotáže.

Historie

Vývoj větroně L-13 Blaník začal v roce 1954 ve Výzkumném a zkušebním leteckém ústavu v Praze. Prví kusy ze sériové výroby v továrně Let Kunovice byly zalétány v roce 1958. Do roku 1978, kdy byla výroba ukončena, se vyrobilo 2616 kusů, z nichž většina dodnes létá ve více než 40 zemích světa. Ve výrobě nahrazen modernizovaným typem L-23.

Zajímavosti

• Jeden z nejrozšířenějších větroňů na světě, nejznámější a nejoblíbenější školní kluzák
• V modifikaci L-13 AC (pod označením TG-10C) používán k výcviku pilotů na Akademii Letectva Spojených států amerických (USAF Academy). L-13 AC je akrobatická verze pro výcvik základních prvků vyšší pilotáže.
• Díky svým vlastnostem a vynikající konstrukci je Blaník velmi stabilní, předvídatelný a bezpečný, což z něj dělá ideální školní kluzák. Při nácviku vývrtek (pád ve šroubovici po ztrátě rychlosti v zatáčce) je zvláště u těžších posádek často nutno Blaník ve vývrtce držet, jinak ji vybere sám.